Grundlagen
[Ergänzt durch allgemeine Ausbildungsinhalte:] Hubschrauber werden im Feuerwehreinsatz für Menschenrettung aus unzugänglichem Gelände, als fliegende Intensivstation (RTH), zur Waldbrandbekämpfung und für Erkundungsflüge eingesetzt. Die Zusammenarbeit zwischen Feuerwehr am Boden und Hubschrauberbesatzung erfordert klare Abläufe und Sicherheitsregeln. Hubschrauber im Rettungsdienst (RTH wie Christoph-Stationen) und Feuerwehrhubschrauber (z. B. für Außenlastarbeit oder Löschwassertransport) haben unterschiedliche Aufgaben, aber ähnliche Bodenabfertigungsregeln.
Hubschraubertypen im Feuerwehrbereich
- Rettungshubschrauber (RTH): Luftrettung mit Notarzt; z.B. EC135, H145
- Intensivtransporthubschrauber (ITH): Verlegung kritischer Patienten
- Feuerwehrhubschrauber: Außenlastarbeit, Löschwassertransport (Bambi Bucket), Erkundung
- Polizeihubschrauber: Suche, Überwachung; Zusammenarbeit bei Sucheinsätzen
Sicherheitsregeln am Landeplatz
- Landeplatz mind. 30 x 30 m frei von Hindernissen, Steinen, Ästen
- Oberfläche fest und eben – kein Staub, Schnee, loses Material
- Feuerwehr sichert Landeplatz gegen Unbefugte – Absperrbereich
- Einweisen des Hubschraubers: Einweiser steht mit Rücken zum Wind, Arme seitlich ausgestreckt
- KEIN Nähern an den Hubschrauber von der Heckseite – Heckrotor unsichtbar und tödlich!
- Nähern NUR von vorne, gebückt, auf Zeichen der Besatzung
- Alle losen Gegenstände sichern – Luftschraubenwind reißt alles mit
- Keine offenen Feuer oder Rauchen im Nahbereich
Einweisung und Kommunikation
- Einweiser immer gegen den Wind positioniert (Wind im Rücken des Hubschraubers)
- Standardhandzeichen: Arme ausgestreckt = 'Hier landen'; Arme gekreuzt = 'Stopp'
- Funkkontakt: Leitstelle koordiniert; direkte Frequenz bei Bedarf erfragen
- Landeplatz-Koordinaten für GPS-Navigation bereitstellen
Löschwassertransport per Hubschrauber
[Ergänzt durch allgemeine Ausbildungsinhalte:] Bei Waldbränden in schwerem Gelände kann ein Hubschrauber mit Löschwasserbehälter (Bambi Bucket, 500–9.000 l) effektiv sein. Bodenbesatzung markiert Abwurfziel und sichert Umgebung gegen Wasseraufprall.
Rechtsgrundlagen
Dazu befinden sich keine eindeutigen Informationen in den bereitgestellten Unterlagen. [Ergänzt:] Luftverkehrsgesetz (LuftVG), Luftverkehrsordnung (LuftVO), DGUV Informationen zur Arbeit mit Hubschraubern.
Häufige Fehler
- Nähern von der falschen Seite (Heckrotor!)
- Landeplatz nicht gesichert – Zuschauer gefährdet
- Loose Gegenstände nicht gesichert – Fremdkörpereinzug in Triebwerk
- Kein Funkkontakt zur Besatzung hergestellt
- Einweiser falsch positioniert – Hubschrauber landet gegen den Wind
Quellenangaben
Dazu befinden sich keine eindeutigen Informationen in den bereitgestellten FwDV-Unterlagen.
Ergänzt durch allgemeine Ausbildungsinhalte und Fachwissen (Luftrettungskunde, Hubschraubersicherheit).